Questions fréquentes
Best Electric Rickshaw Charging Station Manufacturer | Phnom Penh, Cambodia - CE OCPP Wanlin
Résumé: Station de recharge de Rickshaw électrique pour acheteurs mondiaux
Ce que les 90 premiers jours ont prouvé Le WL-TK3 alimente le courant continu de 48V ou 60V par des courbes multifasées pour les emballages en acide de plomb et en lithium, avec des prises de lourd travail et une fusion par port sur un piédestal IP54. Wanlin est un fabricant de station de recharge électrique à deux roues et à trois roues à Shenzhen, en Chine, qui exploite des programmes OEM, ODM et de marque privée pour les distributeurs de recharge, les opérateurs de points de charge, les fournisseurs de services de mobilité électronique, les promoteurs immobiliers, les gestionnaires d'installations, les opérateur de flotte et les maisons de commerce. Les chiffres d'essai qui ont laissé une marge de 39% après le premier cycle de vente ont été éliminés pour les importateurs qui font des sources d'usine directement, avec des documents CE / RoHS / IEC 61851 par modèle, des journaux de conformité OCPP 1.6J, des fichiers de protection contre les sursauts RCD et sursauts, des rapports de test de mesure par port et des programmes de couleur, de logo et de firmware flexibles. La série WL couvre des stations intelligentes de 12 et 20 ports, des boîtes de doses à double prise de 7 kW, des piles de charge OCPP 1.6J, des unités QR scan-to-charge et RFID, des stations de canopy solaire, des tuk-tuk et des chargeurs à trois roues, des plaques de prise de charge montées sur le mur, des unites gérées par le cloud 4G, des stades à pièces de monnaie, des postes de pied et des programmes entièrement personnalisés OEM, expédiés FOB, CIF ou DDP vers des destinations mondiales.
Publié par Wanlin ♬ Dernière mise à jour: 05 septembre 2026 ♬ Expertise: station de recharge électrique à deux roues et à trois roues OEM et ODM fabrication pour les marchés mondiaux
Étude de cas: succès de l'approvisionnement en ressources du sous-traitant d'installation solaire de Phnom Penh
Le premier message a demandé un catalogue. La vraie question est apparue deux semaines plus tard. Dans le marché, la plupart des plaintes de charge remontent à des prises non mesurées, à des factures forfaitaires et à des planches sans protection contre la surcharge.
Après un test de 60 jours dans trois sous-sols, Miguel Villanueva a choisi Wanlin comme partenaire de fabrication de charge électrique. Deux facteurs ont clôturé le problème: le rapport d'essai correspondait aux échantillons et les réponses étaient arrivées en une journée.
- Un rack de charge continue de 48 heures cycles chaque station pour capturer les défaillances de relais et de compteur tôt
- CE, RoHS et IEC 61851-1 documents navires avec chaque commande commerciale
- OCPP construit des points de fin CSMS, des profils de sécurité et des messages de transfert de données personnalisés pour le client.
L'étagère de la prise brûlée dans la salle d'entretien avait réduit à zéro après le remplacement des anciennes planches.
Analyse des problèmes 0 Rapport de terrain: Pourquoi les acheteurs mondiaux ont besoin d'une station de recharge électrique de rickshaw
Une seule plainte de client a révélé un schéma que l'équipe n'avait pas connecté. Une coopérative de rickshaw a documenté des prises fondues après que les conducteurs aient forcé des connecteurs de scooter sur des câbles d'entrée plus lourds.
Cas de terrain: Un rang de tuk-tuk à Phnom Penh a remplacé les chargeurs de scooters par le WL-TK3 après que les câbles d'entrée ont été chargés sur des charges de nuit. La courbe de charge à plusieurs étapes et les fusibles par prise ont passé une inspection de sécurité municipale et l'opérateur de rang a converti un journal hebdomadaire de litiges en une marge de 39% sur la facturation par kWh.
Pourquoi cela importe pour les acheteurs mondiaux:
- les paquets à trois roues tirent le courant complet pendant des heures, et non des minutes
- le fixation était des courbes multifasées, des prises à lourd effet et des fusibles par prise
- pour le compteur par kWh des fins de facturation forfaitaire des rangs
Wanlin EV Charging OEM 0 ODM Services pour les distributeurs et les marques mondiaux
Wanlin gère des programmes OEM et ODM pour les acheteurs qui veulent leur propre ligne de station de recharge sans construire une usine. Couvertures de personnalisation:
- Cosmétiques: couleurs de l'armoire, imprimante de logo, étiquettes de port et ensembles de décals sur les outils existants à partir de 50 unités
- Logique de l'équipement: logique tarifaire, plafonds de charge, comportement de temporisation, langage d'affichage et flux de paiement
- Couche de protocole: OCPP 1.6J construit orienté vers les points d'extrémité CSMS spécifiés par l'acheteur, profils de sécurité et messages personnalisés de transfert de données
- Outillement exclusif: nouveaux moules d'enceinte et réglage de câble-path pour les marques qui ont besoin d'un design que personne d'autre ne peut copier
- Constructions connectées: Les tableaux de bord 4G et les portails de flotte sous la marque acheteur lorsque une couche logicielle est requise
Introduction au produit: station de recharge de rickshaw électrique de Wanlin
La station qui a passé tous ces tests de terrain est construite autour d'un noyau de mesure et de protection qui est maintenant standard sur toute la ligne.
Caractéristiques principales:
- Fabrication basée en Chine: Wanlin produit à Shenzhen avec des lignes SMT internes, des enclos et des câbles assemblés, et des racks de combustion qui testent la charge et cyclent chaque station finie avant l'emballage
- Transparence de certification: La documentation CE, RoHS et IEC 61851-1 est fournie par modèle, et les journaux de conformité OCPP 1.6J plus les fichiers de précision de mesure voyagent avec l'expédition afin que les conteneurs soient clairs sans surprises
- Déclarations testées: la précision du compteur, le temps de trajet RCD et le scellage de l'enceinte sont vérifiés sur les échantillons de chaque lot de production, et les rapports sont enregistrés par lot
- Private Label Support: les couleurs des armoires, le logo, le firmware, les tarifs, l'emballage, les manuels, les décals et les kits de rechange sont personnalisés pour chaque programme
- Global Shipping Experience: nous embauchons pour les distributeurs de charge, les promoteurs immobiliers, les opérateurs de flotte et les acheteurs d'électronique en Asie du Sud-Est, au Moyen-Orient, en Europe, en Amérique du Nord et en Afrique
Spécifications techniques
| Paramètre | Spécification Wanlin |
|---|---|
| Sortie | Configurable en courant continu de 48V, 60V ou 72V |
| Curve de charge | courbe à plusieurs étapes pour les emballages en acide de plomb et en lithium |
| Ports | 3 prises lourdes avec compteurs portuaires |
| Sécurité | fusible par port, capteur de surchauffe et câble anti-incendie |
| Logement | piedestal en acier IP54 avec un taux IK10 |
| facturation | pour un compteur par kWh avec option QR ou monnaies |
| Affichage | L'état de port des LED et du compteur kWh par prise |
| Installation | monture de pied de piédestal avec boulons d'ancrage et entrée de câble tranchée |
Sénarios d'application pour le marché mondial
| Application | Modèle | Comment il aide l'utilisateur |
|---|---|---|
| poste de charge de rang Tuk-tuk | WL-TK3 | Les conducteurs paient par kWh au lieu de frais de nuit plat |
| Rickshaw co-op yard | WL-TK3 | Les prises de charge lourde correspondent à l'entrée de l'emballage sans adaptateurs |
| Zone de chargement du marché | WL-TK3 | Les véhicules à trois roues de cargaison se rechargent entre les charges sur les prises à mètre |
| espace de stationnement du Temple | WL-TK3 | Chargement silencieux pendant la nuit avec coupure automatique à pleine charge |
| Le stand de la porte de l'école | WL-TK3 | Les trois roues de la voiture mère se chargent en toute sécurité derrière les fusibles par port |
Fabrication de charge électrique certifiée pour les marchés mondiaux
Les acheteurs qui expédient des conteneurs de stations de recharge ont besoin de plus d'une liste de prix. Le flux de production et de QC ci-dessous permet à un distributeur d'ouvrir une boîte et de faire confiance à ce qui est à l'intérieur:
- Un rack de charge continue de 48 heures cycles chaque station pour capturer les défaillances de relais et de compteur tôt
- CE, RoHS et IEC 61851-1 documents navires avec chaque commande commerciale
Les échantillons de lots de chaque course de production sont mesurés pour mesurer la précision, les temps de protection et le scellage de l'enceinte avant le scellement des boîtes, et les chiffres sont enregistrés par lot. Un acheteur peut demander ces dossiers avec n'importe quelle commande.
Pourquoi choisir Wanlin comme fabricant OEM de recharge de véhicules électriques
Le tableau de comparaison ci-dessous est basé sur les notes de référence du client, et non sur nos revendications de marketing.
| Facteur | Wanlin | Fourniture de trading typique | Concurrent de marque |
|---|---|---|---|
| Profondeur de fabrication | usine basée en Chine avec des lignes SMT internes, des enclos et des câbles assemblés, des racks à incandescence | Société de négociation, production sous-traitée | propriétaire de marque, travaux sur mesure limités |
| Détentions mesurées | La précision du compteur, le temps de déplacement du RCD et le scellage de l'enceinte vérifiés sur les échantillons de lots | Numéros de feuilles de calcul, difficile à vérifier | Détentions de commercialisation, aucune donnée sur le projet |
| Support de certification | Fichiers CE / RoHS / IEC 61851 plus les journaux de conformité OCPP 1.6J par modèle | Documents incomplètes, risque douanier | Uniquement au niveau de la marque, aucun fichier par commande |
| Personnalisation | Couleurs, logo, firmware, logique tarifaire, emballage à faible MOQ | Modèles de stock seulement | SKU fixes, sans étiquette privée |
| Prix (direct de l'usine) | Prix d'usine à niveaux avec réductions de volume | Marquages imprévisibles | Prix de marque premium |
Processus OEM de chargement des véhicules électriques: de la demande à l'expédition
Le flux de travail ci-dessous est le même que chaque commande OEM de Wanlin suit, de l'échantillon au quai. Un projet OEM de station de recharge standard suit ensuite 8 étapes:
- Dis-nous votre marché cible - Asie du Sud-Est, Moyen-Orient, Europe, Amérique du Nord, Afrique ou Amérique latine; chaque marché peut nécessiter différentes certifications, normes de prise, classes de tension et langages manuels
- Sélectionnez une Ligne de modèle - notre équipe recommande des plateformes de la série WL pour votre canal et votre bande de prix, ou des travaux à partir d'une unité de référence que vous envoyez
- Vérifiez la documentation - demande de fichiers de certificats, journaux de conformité OCPP et rapports d'essai pour le modèle exact avant de vous engager
- Confirmer personnalisation - couleurs de l'armoire, logo, comportement du firmware, logique tarifaire, flux de paiement et emballage
- Évaluation d'échantillons - vérifier l'exactitude du compteur, l'équilibrage de la charge et l'intégration du CSMS sur des échantillons réels avant de faire l'échelle
- Confirmer Production - après les spécifications, les termes commerciaux et les détails des fabricants sont verrouillés
- Inspection de la qualité - les échantillons de lot sont testés et chaque station finie passe par les racks hypot, trip-time et burn-in avant l'emballage
- Expédition - les cartons quittent le FOB, le CIF ou le DDP selon les conditions logistiques convenues
Les témoignages des clients
Voici ce que les gens qui ont effectivement ordonné ont dit après.
- Somchai Prasert (distributrice de la station de recharge électrique, Bangkok, Thaïlande): 0Nous avons répertorié la même station sous notre marque de maison et le temps de disponibilité dépasse 99%. 1
- Nguyen Hoang Minh (opérateur de point de charge, ville de Ho Chi Minh, Vietnam): 0Lorsque le premier envoi est arrivé, les certificats étaient dans le même carton que les stations. 1
- Miguel Villanueva (entrepreneur d'installations solaires, Phnom Penh, Cambodge): 0L'échantillon est arrivé avec le journal de conformité de l'OCPP dans la boîte. Ça sonne petit jusqu'à ce que vous ayez intégré une pile sans une. 1
Questions fréquemment posées
Q: Quelles sont les tensions supportées par le WL-TK3 ?
R: configurations de courant continu de 48V, 60V ou 72V, correspondant au paquet utilisé réellement par la flotte.
Q: Est-ce qu'il convient à la fois aux emballages en acide plomb et en lithium?
R: Oui, les courbes à plusieurs étapes changent de profil pour que les deux produits chimiques se chargent correctement.
Q: Pourquoi seulement trois prises ?
R: Les paquets à trois roues tirent un courant lourd pendant des heures; trois prises gardent l'alimentateur, les fusibles et les câbles à l'intérieur de leurs capacités.
Q: Comment les conducteurs paient-ils?
R: facturation par kWh par le biais d'un portefeuille QR ou d'une option de pièce pour les rangées de trésorerie.
Q: Le câble est-il étanche au feu?
R: Le câble anti-incendie, les fusibles à port et un capteur de surchauffe sont standard.
Résumé du projet
Numéros d'essai En travaillant directement avec le fabricant Wanlin, l'équipe des entrepreneurs de l'installation solaire à Phnom Penh a atteint des marges de 39% plus élevées sur sa ligne de charge tout en maintenant les tarifs des pilotes compétitifs. Avec des données de mesure vérifiées, des fichiers de certification réels, des notations IP honnêtes, une personnalisation OEM flexible et une usine qui répond aux questions de protocole en quelques heures, Wanlin est devenu leur partenaire de fabrication de charge électrique de confiance.
Pour plus d'informations: www.wanlinfire.com ⁇ Ligne d'accès des services d'exportation: +8613261677119 Email: Il est également possible de faire une demande de règlement.